应日本顶级 RC 车手反馈与赛道实测需求,VRX RACING 对1/10 竞速越野车轮胎系列完成全面升级。新款竞赛级轮胎在材质、硬度与抓地表现上全面优化,专为专业赛事打造,助力玩家突破圈速纪录。
升级亮点
硬度下调,抓地大幅提升轮胎硬度由35° 降至 30°,在平滑赛道上拥有更强贴地性与抓地力,过弯更稳、响应更快。
材质革新:从天然橡胶升级为丁基橡胶复合材料升温更快、抓地更稳定,全程保持一致操控手感,大幅提升高速行驶与连续过弯时的稳定性。
竞技性能全面优化更适合高速过弯与精准漂移控制,有效缩短单圈用时,提升整车操控稳定性与竞技表现。

| 标准版 RTR | 竞赛版 Competition-grade |
| 编号 | 前: 10514/后: 10515 | 前: 10761/后: 10762 |
| 硬度 | 35° | 30° |
常见问题解答:
Q:轮胎硬度 30° 与 35° 有什么区别?A:轮胎硬度越低,抓地越强、升温越快,适合平滑、温热赛道;硬度越高越耐磨,适合偏冷或粗糙路面。本次升级的30° 竞赛胎专为赛道竞速设计,最大化过弯抓地力。
Q:为什么升级为丁基橡胶?A:丁基橡胶在不同温度下均可保持稳定弹性,长时间行驶仍能维持一致抓地力;天然橡胶易老化、极端工况下性能不稳定。
Q:是否适配 VRX Spirit / Sprint 车型?A:完全兼容!升级后的 30° 丁基胶轮胎可显著提升转向灵敏度与高角度漂移的连贯性,是漂移车架的理想升级件。
Q:更软的轮胎是否更不耐磨?A:是的,软胎以抓地为优先,更适合比赛;日常休闲玩乐可搭配耐用性更强的 35° 备用胎。