19年遥控模型赛车的专业制造商
所有电动机都依赖于电磁体和永磁体之间的相互作用:
使电流通过线圈产生具有北极 (N) 和南极 (S) 的电磁体。
磁力施加: 就像两极排斥一样，相反的两极吸引。
通过线圈的电流反向会反转其磁极性。
连续旋转的关键是精确定时的极性反转以保持扭矩。
有刷电机是RC中经过验证的传统设计，依靠物理组件进行换向 (电流切换)。
核心结构:
转子 (电枢): 铜线圈缠绕在铁芯上，安装在轴上。
定子 (场磁铁): 固定在电机外壳上的永久磁铁。
换向器: 安装在转子轴上的分段铜环。
电刷: 弹簧加载的碳块接触换向器，提供电流。
工作原理:
电流通过电刷和换向器片流入转子线圈，产生电磁铁。
转子电磁体和定子永磁体之间的相互作用产生转矩，从而使转子旋转。
当转子转动时，换向器片在电刷下面旋转。
在临界点，电刷从一个换向器片滑动到下一个换向器片，机械地反转通过线圈的电流。
这使线圈的磁极性反转，确保与定子磁体的连续吸引/排斥和持续旋转。
RC性能配置文件:
优点: 低成本 (电机和ESC)，简单的电子设备，良好的低速扭矩和线性油门控制 (非常适合爬行/牵引)，坚固的基本设计。
缺点:
摩擦和磨损: 电刷/换向器接触会导致物理磨损，需要维护/更换。
火花和噪声: 换向会导致火花 (电弧)，产生电噪声 (潜在的无线电干扰需要缓解) 和可听噪声。能量以热量的形式损失。
效率和热量: 由于摩擦和阻力损失，效率较低。显著的热积聚限制了持续功率。
速度和寿命: 降低最大转速潜力。较短的整体寿命相比，无刷。
典型的RC用途: 入门级车辆，履带，比例模型，玩具。
无刷电机代表了RC性能的顶峰，用复杂的电子设备取代了机械换向。
核心结构:
转子: 安装在轴 (旋转部件) 上的强力永磁体 (例如钕)。
定子: 固定在电机外壳 (固定部分) 上的多个铜线圈绕组 (通常为3相)。
传感器 (可选): 霍尔效应传感器 (传感BLDC) 检测转子磁体位置。无传感器类型使用反电动势检测。
工作原理:
电子速度控制器 (ESC) 接收节气门信号。
传感器或反电动势检测不断监测转子磁铁的精确位置。
ESC基于转子位置将电流电子地切换到适当的定子线圈。
通电的定子线圈产生旋转磁场。
转子的永磁体被该旋转场拉动，从而驱动旋转。
高速电子开关 (使用mosfet) 保持平稳，连续供电的旋转磁场。
RC性能配置文件:
优点:
零接触磨损: 无电刷/换向器 = 大大增加寿命，最少的维护。
高效率: 最小的能量损失 (无摩擦，低阻力) = 更大的功率和扭矩，相同尺寸/重量的热量更少。允许更高的功率密度。
极端的转速: 电子换向使显著更高的最大速度。
平稳安静: 无电弧 = 最小电噪声，更安静的操作。
优越的冷却: 固定线圈允许更好的散热通过电机。
精密控制: 先进的esc可实现精致的油门响应，线性度和速度控制。
缺点:
更高的系统成本: 电机和所需的ESC都更昂贵。
复杂电子: 依赖于复杂的esc和潜在的传感器/算法。
典型的RC用途: 竞争级赛车 (公路，越野，越野车，越野车)，高速应用，注重性能的扑打，漂移。通过KV额定值 (例如，在无负载下，3500KV = 〜3500 rpm/Volt) 识别。
预算意识，爬行，入门级/规模驾驶: 有刷电机提供简单性，良好的低端控制和较低的初始成本。
最大速度，加速度，运行效率，耐用性，高性能赛车/扑打: 无刷电机提供卓越的功率，效率和寿命，为认真的爱好者提供投资。
知识的力量
有刷电机和无刷电机之间的根本区别在于它们如何切换电流: 机械换向与电子换向。虽然有刷电机对于特定的RC应用仍然是可行的，具有成本效益的解决方案，但无刷技术在高性能领域占主导地位。它在功率，效率，速度，寿命和控制响应能力方面的优势使其成为推动RC赛车和扑打极限的最终选择。作为您的专用RC合作伙伴，我们设计具有优化动力系统 (有刷或无刷) 的车辆，以提供您在赛道或步道上所需的惊险性能。
