19年遥控模型赛车的专业制造商
稀油（低 cSt）：流动性像水，差速内部齿轮可自由差速转动，左右车轮转速差大
稠油（高 cSt）：流动性像蜂蜜，内部阻力大、锁止效果强，强制左右车轮接近同速转动
前面的差异决定了你的车如何进入一个角落，以及它如何从角落里拉出。
前差速直接控制车辆入弯灵敏程度、刹车稳定、出弯动力转向。
效果：前轮可自由差速，左右转速差大
优点：入弯转向更灵敏、犀利（动力断开转向更好）
缺点：加速时前轮容易空转打滑，出弯转向不稳定、不一致
效果：前轮锁止更强，左右同步性更高
优点：刹车更稳、出弯动力转向强劲有力、拉扯车身出弯
缺点：入弯转向迟钝，容易出现推头（转向不足）
中差负责前后桥之间的动力分配，1/8 越野、竞速卡车标配。
效果：动力自动流向阻力更小的一端（加速下蹲时多分配到前轮）
优点：颠簸路面更好开、车身更柔和稳定、松油门转向更好缺点：加速爆发力变弱
警告：大功率动力搭配过稀差速油，差速剧烈打滑会过热烧焦差速油。
效果：前后动力均匀分配，接近全四驱硬连接效果
优点：加速极强、出弯动力转向猛，适合高抓地平整赛道
缺点：车身变暴躁灵敏，油门控制需要更细腻，容易失控甩尾
后差速全部围绕车尾抓地力、过弯回转、稳定不甩尾。
效果：车尾保持抓地稳定
优点：过弯抓地更好、入弯更顺，适合松软低抓地土路
缺点：加速手感偏慵懒迟钝
效果：允许车尾可控打滑，帮助车身回转
优点：弯道更容易甩尾回转、减少空转、前进动力更强
缺点：过弯车尾抓地下降；过稠会直接猛甩尾（突发性过度转向）
| 场地路况 | 前差速 | 中差速 | 后差速 |
|---|---|---|---|
| 松软颠簸、低抓地土路 | 偏稀（入弯灵敏） | 偏稀（过滤颠簸） | 偏稀（车尾抓地） |
| 高抓地、平整地毯 / 柏油 | 偏稠（稳定） | 偏稠（强加速） | 偏稠（灵活回转） |
一次只改一个位置，不要前后中一起换
从原厂出厂设定（Box Stock）开始微调
小幅改动：例如 5000cSt → 7000cSt，不要大幅度跳跃更换粘度
